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出典: Hp2-Wiki

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'''F 800 S'''のスペックは下記の通りです。 {| |-align="center" valign="bottom" bgcolor="#C6E2FF" ! width="220pt" | スペック || 値 |-style="background:#F3F3F3;" ! エンジン¹⁾ || &nbsp; |- | 排気量 ||798 cm³ |- | ボア x ストローク || 82 mm x 75.6 mm |- | 最高出力 || 85 PS/7500 rpm²⁾ |- | 最大トルク || 83 Nm/5750 rpm²⁾ |- | 圧縮比 || 12.0 : 1 |- | 燃費³⁾ konst. 90 / 120 || 26.3 km/リットル / 19.2 km/リットル |- | 燃料 || ハイオク　最低　95 (ROZ)²⁾ |-style="background:#F3F3F3;" ! 電気系 || &nbsp; |- | バッテリー || 12 V, 14Ah　メンテナスフリー |- | オルタネータ || 400 W |- | キャブレター等形式 || 電子制御式燃料噴射システム |-style="background:#F3F3F3;" ! 動力伝達 || &nbsp; |- | クラッチ || 湿式多板 |- | ６速式ミッション || エンジンブロック内臓<!---klauengeschaltet, im Motorgehäuse---> |- |-O-リング-Kette || Ruckdämpfung in der Hinterradnabe |-style="background:#F3F3F3;" ! 車体/ブレーキ⁴⁾ || &nbsp; |- | フレーム || スチール製チューブラー、エンジンが荷重を分担 |- | 懸架方式（前） || アップサイドダウン, Ø 45 mm |- | ステアリング角度 || 64° |- | リアスイング || アルミキャストダブルスイングアーム |- | 懸架方式（後） || WAD⁵⁾ |- | サスペンションストローク （前/後） || 230 mm / 215 mm |- | ホイールベース || 1578 mm <!--- |- | Nachlauf || 117 mm ---> |- | スポークホイール （前・後） || 2.15 x 21" / 4.25 x 17" |- | [[タイヤ]]³⁾ （前・後） || 90/90-21 54V / 150/70-17 69V |- | ダブルディスクブレーキ （前） || 300 mm |- | シングルディスクブレーキ （後） || 265 mm |- | ブレーキ　（前） || ツインピストン、　フローティングキャリパー |- | ブレーキ　（後） || シングルピストン、　フローティングキャリパー |-style="background:#F3F3F3;" ! 寸法/車重 || &nbsp; |- | 全長 || 2320 mm |- | 全幅 (ミラー別) || 945 mm (870 mm) |- | 高さ、空車、ミラー別 || 1350 mm |- | シーと高、空車（ローシート） || 880 mm (850 mm) |- | 地面=シート=地面、空車（ローシート） || 1940 mm (1900 mm) |- | 車重 （乾） || 185 kg |- | 車重 （満タン）⁶⁾ || 207 kg |- | 許容総重量 || 443 kg |- | 使用可能タンク体積 || 12 l + 4 l リザーブ |- |} ----- ¹⁾ 冷却方式水冷2気筒、 バルブ駆動 DOHCカムチェーン駆動、 8バルブ<!---, Trockensumpfschmierung---> ²⁾ 最低91ROZ特別仕様は 最高出力83 PS/7500 rpm、最大トルク 81 Nm/5750 rpm ³⁾ メーカーの表示 ³⁾ オプション： ABS ⁵⁾ リバウンド/プリロード油圧調整式 ⁶⁾ 93/93/EWG規格　（使用可能タンク体積90%以上の燃料時） <!--- 気化器 電子制御式燃料噴射（BMSコンパクト2) エアダンパーシステム、スプリングプリロードおよびショックアブソーバーは、 空気圧を利用して無段階に調整可能 ---> [[category:技術]]

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