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出典: Hp2-Wiki

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'''X Challenge'''のスペックは下記の通りです。 {| |-align="center" valign="bottom" bgcolor="#C6E2FF" ! width="220pt" | スペック || 値 |-style="background:#F3F3F3;" ! エンジン¹⁾ || &nbsp; |- | 排気量 ||652 cm³ |- | ボア x ストローク || 100 mm x 83 mm |- | 最高出力 || 53 PS/7000 rpm |- | 最大トルク || 60 Nm/5250 rpm |- | 圧縮比 || 11.5 : 1 |- | 燃費²⁾ konst. 90 / 120 || 27.8 km/リットル / 19.6 km/リットル |- | 燃料 || ハイオク　最低　95 (ROZ) |-style="background:#F3F3F3;" ! 電気系 || &nbsp; |- | バッテリー || 12 V, 10Ah |- | オルタネータ || 280 W |- | キャブレター等形式 || 電子制御式燃料噴射システム |- | 点火方式 || BMSコンパクト2 ツインスパーク |-style="background:#F3F3F3;" ! 動力伝達 || &nbsp; |- | クラッチ || 湿式単板 |- | 5速式ミッション || エンジンブロック内臓<!---klauengeschaltet, im Motorgehäuse---> |- |-O-リング-Kette || Ruckdämpfung in der Hinterradnabe |-style="background:#F3F3F3;" ! 車体/ブレーキ || &nbsp; |- | フレーム || 鉄鋼製ブリッジタイプ |- |サイドパーツ、 テールフレーム || アルミ製、スクリュード |- | 懸架方式（前）³⁾ || アップサイドダウン, Ø 45 mm |- | ステアリング角度 || 62.5° |- | リアスイング || アルミキャストダブルスイングアーム |- | 懸架方式（後） || エア ダンパーシステム |- | サスペンションストローク （前/後） || 270 mm / 270 mm |- | ホイールベース || 1510 mm |- |ギアレシオ（総減速比） || 5.349/3.404/2.552/2.033/1.702 : 1 |- |ファイナルレシオ || 3.133:1 <!--- |- | Nachlauf || 118 mm ---> |- | スポークホイール （前・後） || 1.60 x 21" / 2.50 x 18" |- | [[タイヤ]]²⁾ （前・後） || 90/90-21 / 140/80-18 |- | シングルディスクブレーキ （前/後） || 300 mm / 240 mm |- | ブレーキ　（前） || ツインピストン、　フローティングキャリパー |- | ブレーキ　（後） || シングルピストン、　フローティングキャリパー |-style="background:#F3F3F3;" ! 寸法/車重 || &nbsp; |- | 全長 || 2210 mm |- | 全幅 (ミラー含)²⁾ || 830 mm |- | 高さ (ミラー別) || 1260 mm |- | シーと高、空車（ローシート） || 930 mm (910) |- | 地面=シート=地面、空車（ローシート） || 2000 mm (1960) |- | 車重 （乾） || 144 kg |- | 車重 （満タン）⁴⁾ || 159 kg |- | 許容総重量 || 335 kg |- | 使用可能タンク体積 || 9.5 l + 2 l リザーブ |- |} ----- ¹⁾ 冷却方式水冷単気筒、 バルブ駆動 DOHCカムチェーン駆動、 4バルブ, Trockensumpfschmierung ²⁾ メーカーの表示 ³⁾ リバウンド/コンプレッションステージを調整可能 ⁴⁾ 93/93/EWG規格　（使用可能タンク体積90%以上の燃料時） <!--- 気化器 電子制御式燃料噴射（BMSコンパクト2) エアダンパーシステム、スプリングプリロードおよびショックアブソーバーは、 空気圧を利用して無段階に調整可能 ---> [[category:その他]] [[de:X Challenge]]

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