HP2のスペック
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| 15 行 | 15 行 | ||
| | 最大トルク || || 115 Nm/5500 rpm | | 最大トルク || || 115 Nm/5500 rpm | ||
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| - | | 圧縮比 || || 11,0 : 1 | + | | 圧縮比 || || 11.0 : 1 |
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| | 燃費** konst. 90 / 120 || || 24.4 l / 18.2 l | | 燃費** konst. 90 / 120 || || 24.4 l / 18.2 l | ||
| 57 行 | 57 行 | ||
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| |- | |- | ||
| - | | クロススポークホイール （前・後） || || 1,85x21" / 2,50x17" | + | | クロススポークホイール （前・後） || || 1.85x21" / 2.50x17" |
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| | [[タイヤ]]タイヤサイズ** （前/後） || || 90/90-21 / 140/80-17 | | [[タイヤ]]タイヤサイズ** （前/後） || || 90/90-21 / 140/80-17 | ||
| 73 行 | 73 行 | ||
| | 高さ (ミラー別) || || 1260 mm | | 高さ (ミラー別) || || 1260 mm | ||
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| - | | シーと高 (空車) || || 920 mm | + | | シーと高、空車 （ローシート） || || 920 mm （895 mm） |
| + | |- | ||
| + | | 地面=シート=地面、空車 （ローシート） || 1980 mm（1930 mm） | ||
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| | 車重 （乾） || || 175 kg | | 車重 （乾） || || 175 kg | ||
2008年4月11日 (金) 05:30の版
HP2 Enduro の 仕組データ は下記の通りです。:
| スペック | 値 | |
| エンジン* | ||
| 排気量 | 1169 cm3 | |
| ボア x ストローク | 101 mm x 73 mm | |
| 最高出力 | 105 PS/7000 rpm | |
| 最大トルク | 115 Nm/5500 rpm | |
| 圧縮比 | 11.0 : 1 | |
| 燃費** konst. 90 / 120 | 24.4 l / 18.2 l | |
| 燃料 | ハイオク 98 (ROZ), 最低限 95 | |
| 電気系 | ||
| バッテリー | 12 V, 11Ah | |
| オルタネータ | 600 W | |
| キャブレター等形式 | 電子制御式燃料噴射システム | |
| 点火方式 | ツインスパーク、1気等4バルブ | |
| 動力伝達 | ||
| クラッチ型式 | 乾式単板 | |
| 変速機型式 | 常時噛合式 | |
| 変速比 | 1 : 4.513 / 2.887 / 2.296 / 1.884 / 1.647 / 1.468 / (ファイナル2.818:1) | |
| 車体/ブレーキ | ||
| フレーム | スチールチューブフレーム | |
| 懸架方式（前） | アップサイドダウン, 45 mm径 | |
| リアシャフト | 鍛アルミ | |
| 懸架方式（後） | エア ダンパーシステム | |
| サスペンションストローク （前/後） | 270 mm / 250 mm | |
| ホイールベース | 1625 mm | |
| クロススポークホイール （前・後） | 1.85x21" / 2.50x17" | |
| タイヤタイヤサイズ** （前/後） | 90/90-21 / 140/80-17 | |
| シングルディスクブレーキ （前/後） | 305 mm / 265 mm | |
| ブレーキ （前/後） | ツインピストン キャリパー / フローティングキャリパー | |
| 寸法/車重 | ||
| 全長 | 2350 mm | |
| 全幅 (ミラー含)** | 880 mm | |
| 高さ (ミラー別) | 1260 mm | |
| シーと高、空車 （ローシート） | 920 mm （895 mm） | |
| 地面=シート=地面、空車 （ローシート） | 1980 mm（1930 mm） | |
| 車重 （乾） | 175 kg | |
| 車重 （満タン）*** | 199 kg | |
| 許容総重量 | 380 kg | |
| 使用可能タンク体積 | 13 l （内2 l リザーブ） |
'* 空冷・油冷共用, SOHCカムチェーン駆動 1つ , 4 バルブ/気等 '** メーカーの表示 '*** 93/93/EWG規格
