X Challenge
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| - | '''X Challenge'''のすぺくは下記の通りです。 | + | '''X Challenge'''のスペックは下記の通りです。 |
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| | ボア x ストローク || 100 mm x 83 mm | | ボア x ストローク || 100 mm x 83 mm | ||
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| - | | 最高出力 || 53 PS/7000 rpmin | + | | 最高出力 || 53 PS/7000 rpm |
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| - | | 最大トルク || 60 Nm/5250 rpmin | + | | 最大トルク || 60 Nm/5250 rpm |
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| | 圧縮比 || 11.5 : 1 | | 圧縮比 || 11.5 : 1 | ||
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| | 燃費<sup>2)</sup> konst. 90 / 120 || 27.8 km/リットル / 19.6 km/リットル | | 燃費<sup>2)</sup> konst. 90 / 120 || 27.8 km/リットル / 19.6 km/リットル | ||
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| - | | 燃料 || レギュラー 最低 95 (ROZ) | + | | 燃料 || ハイオク 最低 95 (ROZ) |
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| ! 電気系 || | ! 電気系 || | ||
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| | フレーム || 鉄鋼製ブリッジタイプ | | フレーム || 鉄鋼製ブリッジタイプ | ||
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| - | |サイドパーツ、 テールフレーム || アルミ製、angeschraubt | + | |サイドパーツ、 テールフレーム || アルミ製、スクリュード |
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| | 懸架方式（前）<sup>3)</sup> || アップサイドダウン, Ø 45 mm | | 懸架方式（前）<sup>3)</sup> || アップサイドダウン, Ø 45 mm | ||
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| - | | Lenkkopfwinkel || 62,5° | + | | ステアリング角度 || 62.5° |
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| | リアスイング || アルミキャストダブルスイングアーム | | リアスイング || アルミキャストダブルスイングアーム | ||
| 82 行 | 82 行 | ||
| | 高さ (ミラー別) || 1260 mm | | 高さ (ミラー別) || 1260 mm | ||
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| - | | シーと高、空車（低シート） || 930 mm (910) | + | | シーと高、空車（ローシート） || 930 mm (910) |
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| - | | Schrittbogenlänge、空車（低シート） || 2000 mm (1960) | + | | 地面=シート=地面、空車（ローシート） || 2000 mm (1960) |
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| | 車重 （乾） || 144 kg | | 車重 （乾） || 144 kg | ||
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| | 許容総重量 || 335 kg | | 許容総重量 || 335 kg | ||
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| - | | 使用可能タンク体積 || 9,5 l + 2 l リザーブ | + | | 使用可能タンク体積 || 9.5 l + 2 l リザーブ |
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| - | [[category:技術]] | + | [[category:その他]] |
| + | [[de:X Challenge]] | ||
最新版
X Challengeのスペックは下記の通りです。
| スペック | 値 |
|---|---|
| エンジン1) | |
| 排気量 | 652 cm3 |
| ボア x ストローク | 100 mm x 83 mm |
| 最高出力 | 53 PS/7000 rpm |
| 最大トルク | 60 Nm/5250 rpm |
| 圧縮比 | 11.5 : 1 |
| 燃費2) konst. 90 / 120 | 27.8 km/リットル / 19.6 km/リットル |
| 燃料 | ハイオク 最低 95 (ROZ) |
| 電気系 | |
| バッテリー | 12 V, 10Ah |
| オルタネータ | 280 W |
| キャブレター等形式 | 電子制御式燃料噴射システム |
| 点火方式 | BMSコンパクト2 ツインスパーク |
| 動力伝達 | |
| クラッチ | 湿式単板 |
| 5速式ミッション | エンジンブロック内臓 |
| 車体/ブレーキ | |
| フレーム | 鉄鋼製ブリッジタイプ |
| サイドパーツ、 テールフレーム | アルミ製、スクリュード |
| 懸架方式（前）3) | アップサイドダウン, Ø 45 mm |
| ステアリング角度 | 62.5° |
| リアスイング | アルミキャストダブルスイングアーム |
| 懸架方式（後） | エア ダンパーシステム |
| サスペンションストローク （前/後） | 270 mm / 270 mm |
| ホイールベース | 1510 mm |
| ギアレシオ（総減速比） | 5.349/3.404/2.552/2.033/1.702 : 1 |
| ファイナルレシオ | 3.133:1 |
| スポークホイール （前・後） | 1.60 x 21" / 2.50 x 18" |
| タイヤ2) （前・後） | 90/90-21 / 140/80-18 |
| シングルディスクブレーキ （前/後） | 300 mm / 240 mm |
| ブレーキ （前） | ツインピストン、 フローティングキャリパー |
| ブレーキ （後） | シングルピストン、 フローティングキャリパー |
| 寸法/車重 | |
| 全長 | 2210 mm |
| 全幅 (ミラー含)2) | 830 mm |
| 高さ (ミラー別) | 1260 mm |
| シーと高、空車（ローシート） | 930 mm (910) |
| 地面=シート=地面、空車（ローシート） | 2000 mm (1960) |
| 車重 （乾） | 144 kg |
| 車重 （満タン）4) | 159 kg |
| 許容総重量 | 335 kg |
| 使用可能タンク体積 | 9.5 l + 2 l リザーブ |
1) 冷却方式水冷単気筒、 バルブ駆動 DOHCカムチェーン駆動、 4バルブ, Trockensumpfschmierung
2) メーカーの表示
3) リバウンド/コンプレッションステージを調整可能
4) 93/93/EWG規格 （使用可能タンク体積90%以上の燃料時）
